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大临铁路乐秋隧道顺遂意会
2019-09-20 605
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9月16日11时18分,由中铁十二局集团公司第四工程有限公司承建的乐秋隧道顺遂意会。这是大临铁路全线首坐意会的4公里以上隧道。

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乐秋隧道全长4322米,整座隧道以薄弱健康围岩为主,其中IV级围岩占比41%,V级围岩占比57%, 是保险危害较大的隧道。

自隧道进洞以来,样式部通过历程精心构造、超前经营,破解施工便道长、山高坡陡、雨季质料进场艰难、弃碴运距达11公里等费劲,为隧道倏地掘进提供有力保障。

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在隧道掘进历程中,看重精细化范例管理,超前经营,迷信构造,详细系模式订公道办理。先后克服顺层偏压、断层、洼地应力、洼地温等了始终良地质,败北从事五个软岩大变形段落。

样式各级管理职员沉到一线狠抓班组管理,每一天有查看,每一周有讲评,每一个月举行一次片面保险品质评比,增强班组管理职员权利心, 实现一线施工职员由被动羁系向自觉掩护保险变迁。保险管理实现“零事变”,隧道提早保险顺遂意会。

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大临铁路概况

大临铁路全长202公里,是中缅海外通道的弛缓造成部门,北起严惩铁路大理站,超过澜沧江,穿梭无穷山脉后达光顾沧市,构想时速为160公里,桥隧占全线总长87.25%,为国家Ⅰ级电气化铁路。

大临铁路建成通车后,将大大美满滇中以及滇西地区别析交通运输体系,踊跃助推我国与周边国家的互联互通。

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